È ufficiale: è uscito l’ultimo modello di #Ferrari una berlinetta sportiva spettacolare.
Quando la 296 GTB ha debuttato lo scorso anno, il suo nuovo propulsore ibrido plug-in ha rappresentato una rivoluzione per la Ferrari poiché il motore V6 di 120° è arrivato per la prima volta su una vettura stradale del Cavallino Rampante.
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Oggi, quella convinzione dell’importanza epocale del motore per Maranello continua con l’arrivo della 296 GTS, anche se questa volta il suono del “piccolo V12” è ancora più drammatico, grazie all’hard top retrattile (RHT).
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La 296 GTS è il primo V6 turbo ad essere montato su un’auto da strada decappottabile del Cavallino Rampante ed è anche la prima Ferrari PHEV spider a trazione posteriore.
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La potenza vive e respira nella parte posteriore dell’auto, con la potenza combinata V6 turbo ed elettrica che eroga 830 CV alle ruote posteriori, spingendo l’auto da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi, raggiungendo i 200 km/h in 7,6 secondi e oltre ad una velocità massima di 330 km/h. E in modalità puramente elettrica l’auto può raggiungere i 135 km/h prima che entri in funzione il V6.